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海運到美國多少錢一公斤？別被低單價迷了眼，關(guān)鍵看這幾點

Hom???發(fā)布時間：2025-07-28 11:35:40

對于跨境電商賣家和出口外貿(mào)企業(yè)來說，海運到美國多少錢一公斤這類問題，每天都在群里、后臺和客服私信中輪番出現(xiàn)。現(xiàn)在進入下半年出貨旺季，成本控制變得更為關(guān)鍵。

那今天就不兜圈子，先直接說結(jié)論——海運到美國的單公斤價格，大約在5元～12元人民幣之間。但這個區(qū)間只是一個大致參考，真正影響運費的，并不只是重量公斤數(shù)，而是背后復(fù)雜的計費邏輯和渠道規(guī)則。

一、為什么海運到美國多少錢一公斤不能一概而論？

很多人習(xí)慣把海運看作是按公斤收費的事，但實際上，海運并不是快遞。海運拼箱的基本單位是立方米（CBM），即便某些渠道支持按重量報價，也通常是按照重量與體積的擇大計費法來算的。

這就意味著：

同樣10公斤的貨，如果一個是緊湊的五金配件，一個是泡沫包裝的玩具車，運費可能相差一倍以上。

所以所謂一公斤多少錢，其實只是體積合理的商品在一個合理運輸條件下的折算價。

二、決定海運單價的核心因素有哪些？

1. 起運重量門檻

大多數(shù)美國海運渠道都設(shè)有起運標(biāo)準(zhǔn)，比如100公斤以上或0.5方起。起運門檻以下通常會被按照起運價收取，即使你的貨只有50公斤，報價還是按最低體積走。

2. 目的地國家與分區(qū)

美國不是一個統(tǒng)一的運價區(qū)域，不同州、不同港口、不同清關(guān)方式都會影響價格。

東岸（如紐約、波士頓）普遍貴于西岸（如洛杉磯、長灘）。

有些渠道是港到港，還需自提；有些是門到門包清關(guān)，自然費用更高。

3. 是否選擇快船

現(xiàn)在市面上普遍分為普船和快船兩種，快船從中國港口發(fā)出后，基本20-25天可清關(guān)完畢，速度快但價格也貴1～2元/kg不等；普船則需30-45天，但便宜。

4. 報稅 or 不報稅

這個是隱形的大頭。包稅渠道雖然報價看上去略高，但賣家清關(guān)省心、不容易產(chǎn)生附加稅，整體成本更可控；而不包稅渠道初期便宜，但目的國清關(guān)時若抽檢補稅，反而容易拖延收貨。

5. 是否含派送

海運報價有DDU（未完稅交貨）、DDP（完稅包派送）、港到港、門到門等區(qū)別。含派送的，自然更貴，但也能省下很多溝通和中轉(zhuǎn)麻煩。

三、舉個例子，才能算得更清楚

假設(shè)你現(xiàn)在準(zhǔn)備從深圳發(fā)300公斤的普貨（沒有電池或液體），體積約1立方米，目的地為美國加州。

選普船包稅門到門，價格大概是 10元/kg 左右

換成快船，大約在 12-15元/kg

若不包稅，自行清關(guān)，自派最后一公里，價格或許能壓到更低。

但前提是你清楚自己能搞定清關(guān)、倉儲、尾程配送這些環(huán)節(jié)，否則一旦卡住，成本反而更高。

多少錢一公斤只是起點，更關(guān)鍵的是你是否選擇了適合你貨品、預(yù)算和客戶需求的渠道組合。運輸方式多樣，市場報價也時刻在變動。

建議出口商、賣家在安排每一票貨前，使用泰嘉物流在線運費查詢工具進行測算——只需輸入起運地、目的國家、體積和重量，即可獲得多個海運方案的對比和精確價格，遠比靠經(jīng)驗拍腦袋靠譜得多。

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